بررسی اثر دمای اختلاط قیرهای اصلاح شده و تغییرات انرژی آزاد سطحی آنها بر عملکرد مقاومت رطوبتی سیستم قیر و سنگدانه
نویسندگان
چکیده مقاله:
نوع عملکرد روسازی آسفالتی به خواص مواد تشکیلدهنده آن، روند تولید و اجرا وابسته است. انرژی آزاد سطحی از خصوصیات مهم سنگدانه و قیر در پیشبینی نحوه عملکرد مخلوط آسفالتی است. انرژی آزاد سطحی بیانگر میزان چسبندگی قیر و سنگدانه و پارامترهای انرژی مربوط به عملکرد مقاومت رطوبتی ترکیب قیر و سنگدانه است. علاوه بر آن، دمای اختلاط قیرهای اصلاح شده، به عنوان بخشی از روش آمادهسازی قیرهای اصلاح شده، نقش مؤثری در عملکرد نهایی قیر و ترکیب آن با سنگدانه دارد. در این مقاله، به بررسی تأثیر قیرهای اصلاح شده با رزین اپوکسی و دمای آمادهسازی آنها بر انرژی آزاد سطحی قیر و مقاومت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی پرداخته شده است. برای این مهم، قیرهای اصلاح شده حاوی افزودنی رزین اپوکسی در 2، 4، 6 و 8 درصد وزنی قیر در دو دمای 90 و 130 درجه سلسیوس آمادهسازی شده و پارامترهای انرژی آزاد سطحی مربوط به حساسیت رطوبتی مورد محاسبه قرار گرفتند. نتایج نشاندهنده عملکرد متفاوت ترکیب قیر و سنگدانه در ازای درصدهای افزودنی و دمای آمادهسازی متفاوت قیر است. در ترکیب قیر و سنگدانه سیلیسی، قیر اصلاح شده با 6% رزین اپوکسی با دمای اختلاط 90 درجه سلسیوس، و در ترکیب قیر و سنگدانه آهکی، قیر اصلاح شده با 4% رزین اپوکسی با دمای اختلاط 130 درجه سلسیوس، عملکرد بهینه را به لحاظ مقاومت رطوبتی از خود نشان دادند.
منابع مشابه
بررسی تأثیر ویژگی های سنگدانه ها و اجزای انرژی آزاد سطحی قیر-سنگدانه بر روی حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی اصلاح شده با مواد ضد عریان شدگی
رطوبت باعث آسیب رساندن به خواص قیر و چسبندگی قیر-سنگدانه در مخلوطهای آسفالتی میشود. مطالعات بسیاری نشان میدهد که استفاده از افزودنیهای ضد عریانشدگی میتواند بهعنوان یکی از روشهای مؤثر در بالا بردن مقاومت مخلوطهای آسفالتی در مقابل خرابی رطوبتی مورد استفاده قرار گیرد. بر این اساس در این پژوهش، به بررسی مکانیسم تاثیر مواد ضد عریانشدگی نانو و مایع بر اساس روشهای مکانیکی و ترمودینامیکی پرد...
متن کاملبررسی تاثیر اصلاح قیر با پلیمر SBR بر حساسیت رطوبتی مخلوط آسفالت گرم
یکی از خرابیهای متداول در مخلوطهای آسفالتی ناشی از تاثیر تخریبی رطوبت بر پیوستگی قیر و چسبندگی قیر-سنگدانه میباشد که خرابی رطوبتی نام دارد. روشهای مختلفی برای بهبود چسبندگی و کاهش حساسیت رطوبتی وجود دارد که یکی از متداولترین آنها اصلاح قیر میباشد. در این پژوهش، به بررسی تاثیر استفاده از مواد پلیمری به عنوان اصلاحکننده قیر در کاهش خرابی رطوبتی مخلوط آسفالت گرم پرداخته شود. آزمایش بارگذار...
متن کاملبررسی مکانیزم خرابی رطوبتی در مخلوط های آسفالتی با استفاده از پارامترهای ترمودینامیک و طرح اختلاط
خرابی رطوبتی در مخلوطهای آسفالتی از دست دادن مقاومت و دوام ناشی از حضور آب تعریف میشود. عدم ارتباط مکانیزم خرابی در آزمایشگاه و شرایط میدانی، عدم اندازهگیری خصوصیات موثر مواد و نقش آنها، عدم ارائه راهکار اصلاحی و سایر کمبودهای روشهای آزمایشگاهی موجود برای تعیین حساسیت رطوبتی باعث شده است که محققین در سالهای اخیر به فکر ارائه روشهایی بر پایه پارامترهای موثر در رخداد خرابی باشند. بر این اس...
متن کاملبررسی آزمایشگاهی تاثیر استفاده از نانو کامپوزیت SBR بر خرابی رطوبتی مخلوطهای آسفالتی با استفاده از تئوری انرژی آزاد سطحی
یکی از خرابیهای متداول در مخلوطهای آسفالتی، ناشی از تاثیر مخرب رطوبت بر پیوستگی قیر و چسبندگی قیر-سنگدانه میباشد که خرابی رطوبتی نام دارد. به منظور بهبود مقاومت مخلوطهای آسفالتی در برابر این خرابی از افزودنیهای ضد عریان-شدگی به منظور افزایش چسبندگی قیر-سنگدانه و پیوستگی قیر استفاده میشود. در این پژوهش سعی شده است تا با استفاده از روشهای ترمودینامیک و مکانیکی تاثیر استفاده از نانو کامپوزیت ...
متن کاملارزیابی حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی اصلاح شده با نانو مواد (اکسید روی و اکسید سیلیسیم)
خرابی رطوبتی یکی از متداولترین خرابیها در مخلوطهای آسفالتی است که در نتیجهی تاثیر رطوبت بر روی پیوستگی قیر و چسبندگی قیر-سنگدانه است. روشهای متفاوتی برای بهبود چسبندگی و کاهش خرابی رطوبتی در مخلوطهای آسفالتی وجود دارد. یکی از متداولترین روشهای کاهش خرابی رطوبتی استفاده از اصلاح قیر با افزودنی مناسب است. در این پژوهش، تاثیر دو نوع نانوماده (نانواکسیدسیلیسیم و نانواکسیدروی) در دو درصد مختلف، د...
متن کاملبررسی اثر رزینهای اپوکسی بر حساسیت رطوبت مخلوطهای آسفالتی با اندازهگیری انرژی آزاد سطحی
در این مقاله اثر پلیمر رزین اپوکسی بر حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی حاوی سنگدانههای سیلیسی و آهکی بررسی شده است. رزین اپوکسی بدون هاردنر و رزین اپوکسی سخت شده با هاردنر در درصد وزنی 0 تا 5 درصد ( 4،3،2،1،0 و5 درصد) جهت اصلاح قیر مورد استفاده قرارگرفتهاست. روش به کاربرده شده برای ارزیابی حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی روش انرژی آزاد سطحی است. در این روش با اندازه گیری انرژی آزاد سطحی...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
عنوان ژورنال
دوره 6 شماره 1
صفحات 21- 30
تاریخ انتشار 2020-05-21
با دنبال کردن یک ژورنال هنگامی که شماره جدید این ژورنال منتشر می شود به شما از طریق ایمیل اطلاع داده می شود.
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023